Seminggu setelah Melbourne, Formula 1 sudah bergerak ke Shanghai. GP China adalah salah satu dari enam seri yang menggunakan format Sprint — artinya ada balapan pendek 100 km pada Sabtu sebelum Grand Prix Minggu. Bagi Mercedes yang memimpin, ini peluang memperlebar jarak. Bagi McLaren, Ferrari, dan Red Bull, ini kesempatan pertama untuk membuktikan Melbourne hanyalah anomali. Dikutip dari: Sky Sports, bahwa Mercedes memimpin dengan 43 poin dari hasil 1-2 Melbourne, Ferrari di urutan kedua dengan 27 poin gabungan Leclerc dan Hamilton, sementara McLaren hanya punya 10 poin — Norris satu-satunya finisher dari tim juara konstruktor musim lalu.

Sementara para insinyur merakit kit pengiriman ke Shanghai, di kantor Liberty Media dan FIA rapat-rapat diam-diam berlangsung intens. Nasib lima seri Timur Tengah — Bahrain, Arab Saudi, Azerbaijan, Qatar, Abu Dhabi — masih di udara. Dikutip dari: NBC Philadelphia, bahwa masih ada pertanyaan serius tentang apa yang akan terjadi dengan lima balapan di Timur Tengah akibat perang yang berlangsung sejak 28 Februari 2026. F1 diperkirakan mengambil pendekatan serupa COVID-19: pragmatis dan berorientasi keselamatan. Jika kelima seri dibatalkan, F1 2026 hanya menggelar 19 dari 24 ronde — jumlah terendah sejak pandemi 2020. Dampaknya melampaui statistik: lebih dari $500 juta dalam hak siar dan hosting fee terancam lenyap.

Bagi tim-tim kecil — Cadillac, Audi, Alpine, Haas — setiap seri yang hilang adalah sumber pendapatan yang tidak tergantikan. Era baru ini tidak hanya soal regulasi teknis baru; ia dimulai di bawah bayangan konflik geopolitik yang nyata.